Jef Van den Bergh (CD&V)
Jef Van den Bergh (CD&V)
Kamerlid voor CD&V.
Opinie

23/04/15 om 10:48 - Bijgewerkt om 10:48

'Laat trein-apps bloeien en treingebruik groeien'

'De NMBS houdt gegevens over dienstregeling en vertragingen angstvallig voor zich, ondanks het feit dat de regering resoluut voor het open data-concept kiest', schrijft CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh, die een resolutie zegt neer te gaan leggen.

'Laat trein-apps bloeien en treingebruik groeien'

© Belga

Vorige week trok de NMBS de virtuele stekker uit RailTime. Reizigers zijn voortaan afhankelijk van die ene NMBS-app, die voor velen minder gebruiksvriendelijk is, omdat de NMBS andere IT-bedrijven of gewoon geïnteresseerde techneuten verbiedt de precieze informatie van de dienstregelingen te gebruiken. 'De Lijn, de MIVB en de TEC stellen hun data wél beschikbaar. De NMBS is dus enige openbare vervoermaatschappij in België die het niet doet. Op een stakingsdag als gisteren met een beperkte dienstverlening zou dit ontzettend handig zijn.', schrijft CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh.

De NMBS weigert nog steeds haar dienstregeling ter beschikking te stellen aan derden. Dit blijkt uit een antwoord van de minister van Mobiliteit op een van mijn parlementaire vragen. Het spoorbedrijf houdt de gegevens over dienstregeling en vertragingen angstvallig voor zich. Deze regering kiest in haar regeerakkoord nochtans resoluut voor het 'open data-concept': het beschikbaar stellen van de informatie van de overheid aan bedrijven, wetenschappers en burgers. Zo willen we tegemoetkomen aan de toenemende vraag van bedrijven en ICT-ontwikkelaars om zelf handige toepassingen te kunnen uitbouwen op basis van de informatie van de overheid.

Wil je van Amsterdam naar Eindhoven of Keulen? Kaarten en routeplanners op internet geven onmiddellijk de reistijd weer per auto, trein, fiets, ... Zo promoot je multimodaliteit, dat wil zeggen: gebruik maken van verschillende vormen van vervoer in de praktijk. De trein is binnen dat concept erg belangrijk. Buitenlandse vervoersmaatschappijen geven bovendien hun dienstregelingen al lang vrij aan web- en appontwikkelaars. Ook de dienstregeling van De Lijn is geïntegreerd in zoekmachines, smartphone-apps, en dergelijke. Wie van Antwerpen naar Oostende wil, krijgt in populaire zoekmachines als aanbeveling om 5u53min de bus te nemen: de treinverbindingen zijn immers niet opgenomen.

Delen

De NMBS houdt zijn gegevens angstvallig voor zich, ondanks het feit dat de regering in haar akkoord resoluut voor open data kiest

De overheid moet loslaten wat de samenleving of privésector zelf (beter!) kan doen. Dienstregelingen en vertragingen integreren in routeplanners, zoekmachines, autonavigatiesystemen of apps voor smartphones is geen kerncompetentie van de NMBS. Hoe meer trein-apps, websites, zoekmachines en digitale tools de trein integreren, hoe meer potentiële en goed geïnformeerde reizigers er zijn. Dat zal ook meer mensen 'aansporen' om de trein te nemen en de auto in de garage te laten. Meer innovatie, minder files: zo simpel kan het zijn.

De dienstregelingen van de van de NMBS waarvoor wij allen betalen, behoren ook bij uitstek tot het publieke domein. In 2009 voerde de NMBS zelfs een heuse juridische strijd tegen iRail, een applicatie van een student die gebruikers toeliet om vanaf een mobiele telefoon de dienstregeling van de NMBS te raadplegen. Ze zou dit moeten aanmoedigen in plaats van bestrijden.

Volgens minister Galant zouden de regionale vervoersmaatschappijen hun gegevens niet openstellen en heeft het weinig zin dat de NMBS als enige haar gegevens vrijgeeft. Nochtans is De Lijn een goede leerling en deelt zij haar dienstregeling met populaire zoekmachines. De MIVB en TEC hebben eveneens beslist hun data ter beschikking te stellen om toepassingen mee te bouwen. Waar wacht de NMBS dan nog op?

Het huidige beheerscontract tussen de NMBS en de overheid vermeldt informatieverstrekking aan reizigers, maar verplicht de NMBS niet haar databank ter beschikking te stellen aan derden, om hen in staat te stellen om hun eigen toepassingen te ontwikkelen.

De NMBS moet haar dienstregelingen en real-time informatie over bijvoorbeeld vertragingen vrijgeven. Ik zal een resolutie neerleggen opdat dit in het nieuwe beheerscontract zal worden opgenomen.

Lees meer over:

Onze partners