TomTom schrapt 457 banen (update)
08/12/2011
Bij navigatiebedrijf TomTom worden 457 banen geschrapt. Dat komt neer op zo'n 10 procent van het totale personeelsbestand.
Het gaat om 255 gedwongen ontslagen waarvan circa de helft in Nederland. De rest van de banenreductie gebeurt via natuurlijk verloop. Dat er een reorganisatie zat aan te komen, maakte de grootste producent van draagbare navigatiesystemen in Europa eind oktober al bekend bij de publicatie van de kwartaalresultaten. TomTom zei toen 50 miljoen euro te moeten besparen. Hiervoor moeten nu dus ruim 450 banen sneuvelen.
Het bedrijf kondigde ook een verandering aan in de organisatie van de Research & Developmentactiviteiten. In het derde kwartaal van 2011 daalde de omzet van TomTom met 10 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, tot 336 miljoen euro. Dat was beter dan het bedrag van 303 miljoen euro dat analisten gemiddeld hadden voorspeld. De nettowinst bedroeg 28,9 miljoen euro, eveneens beter dan de gemiddelde analistenverwachting van 15,9 miljoen euro.
Update
In de Belgische vestiging in Gent vallen 33 ontslagen, waarvan 30 gedwongen. Dat bevestigt woordvoerster Kristina Nilsson van TomTom. Het grootste deel van de ontslagen in België valt op de dienst administratie.
Bron: Belga
Reacties
Het beleid van TomTom is een doodlopend straatje. Parallel met zijn soortgenoten hadden ze al geen meerwaarde qua gebruiksgemak, betrouwbaarheid voor wegaanwijzingen, bedrijfszekerheid en dus konden ze zich amper positief onderscheiden. Ze waren in het zelfde bedje ziek: erg veel problemen na aankoop die terug te voeren waren op onaffe hard- maar vooral software. Bovendien en erger nog werden deze problemen à la Apple's dikwijls genegeerd en/of ontkend, behalve in de marsorders naar de verkooppunten die dan nog op internet uitlekken ook. Ze voerden tijdens de waarborgperiode een uitputtingsslag met de gedupeerde klant m.b.v. een ronddraaiende caroussel van zgn. herstelde toestellen die in feite softwarematig gereset waren. Voeg daarbij een afgrijselijke "help"desk of een comutergedreven totaal-naast-de-kwestie-robotantwoord vanwege hun helpdesk per email. Qua ontwerp nogal oubollig met een spaghetti van draden en antennes. In de strijd tegen de smartphone met gps en gratis roadmaps is het niet mogelijk met deze houding nog klanten te houden: wat zou hun meerwaarde moeten zijn? Als het klantengemelk via te hernieuwen abonnementen niet aanslaat? Dan maar snel op de kar gesprongen van de in wagens ingebouwde navigatiesystemen, maar dan weet je wel waar hun winst naartoe is: in vrije val.
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
