In San Francisco, Parijs en Kuala Lumpur kan het al, gaf Open Vld-senator en Melexis-topman Roland Duchâtelet aan bij de start van de bijzondere Kamercommissie spoorwegveiligheid. Hij stelde voor treinbestuurders te vervangen door computers.
In San Francisco, Parijs en Kuala Lumpur kan het al, gaf Open Vld-senator en Melexis-topman Roland Duchâtelet aan bij de start van de bijzondere Kamercommissie spoorwegveiligheid. Hij stelde voor treinbestuurders te vervangen door computers.
Bij het uitwerken van veiligheidssystemen voor het spoor mag men zich niet beperken tot één mogelijke fout, bijvoorbeeld door een rood licht rijden, zo zei Duchâtelet. Eén van de middelen om de veiligheid van het spoorverkeer te verhogen is het vervangen van de bestuurder door de computer, wat vandaag reeds in onder meer de luchthaven van San Francisco en een metrolijn in Parijs gebeurt. “Net zoals automatische landingssystemen de veiligheid van vliegtuigen verhogen, is het vervangen van bestuurders door computer wellicht één van de middelen die we zullen aanwenden om ook bij treinen de veiligheid verder te verbeteren.”
De prioriteiten inzake veiligheid moeten worden vastgelegd na een analyse van de meest voorkomende ongevallen en de ernst van de consequenties, aldus nog Duchâtelet. Hij wees er ook op dat de veiligheid van vervoersmiddelen steeds wordt afgewogen tegen de kost en het gebruiksgemak. Bij auto’s, waar de technologie voor veiligheidssystemen verder staat dan bij treinen, is er vandaag geen beveiliging om het rijden door een rood licht te verhinderen, ook al is dat technisch realiseerbaar.
Gezien de elektronica- en computertechnologie in de jaren ’80 nog in zijn kinderschoenen stonden, is het voor Duchâtelet als ingenieur duidelijk dat een veiligheidssysteem dat toen zou zijn ontwikkeld, de veiligheid slechts met beperkte betrouwbaarheid en tegen hoge kostprijs zou hebben bevorderd. Dat in vergelijking met systemen die men vandaag kan ontwikkelen.
Bron: Belga
