Alles over De Lijn

De QR-codes die sinds september op De Lijns bus- en tramhaltes in de provincie Antwerpen hangen, worden steeds meer gebruikt. In maart ging het om 56.000 bezoeken. De Lijn Antwerpen is tevreden en gaat door met het project. Een Vlaamse uitrol wordt bekeken na een kosten-batenanalyse van het project.

Vanaf 2018 zal De Lijn een eerste zelfrijdende bus inzetten. Die zal elk uur een traject van vijf kilometer rond de luchthaven van Zaventem afleggen met zo'n 250 reizigers.

De Lijn heeft de eerste wifibussen voorgesteld. Er rijden nu 35 bussen rond in Leuven, Turnhout, Hasselt en Genk die uitgerust zijn met gratis wifi. In december komen er ook wifibussen in Mechelen, Aalst en een nog te bepalen stad in West-Vlaanderen. Tegen volgende zomer zal er ook wifi op de kusttrams komen.

Nadat ze begin september al waren verschenen in het Gentse straatbeeld, rijden er nu ook in Antwerpen vijftien 'wifitrams' rond, waarop reizigers gratis kunnen internetten. Tegen begin december zullen er in beide steden negentig van zulke trams rondrijden.

De 'wifitrams' die zopas door De Lijn aangekondigd werden, lokten protest uit bij de werkgroep Beperk de Straling. Die meent dat passagiers hierdoor blootgesteld worden aan hoge wifi-straling. Maar volgens De Lijn is 'wifi-straling lager dan gsm-straling'.

In de eerste helft van 2013 heeft De Lijn 3,7 miljoen sms-tickets verkocht. Dat zijn er op jaarbasis (7,49 miljoen) 34,5 procent meer dan in heel 2012.

Het vernieuwingsproject ReTiBo van De Lijn liep eind vorig jaar vertragingen op tot groot ongenoegen van topman Roger Kesteloot. Een jaar later zijn de violen gestemd, maar niet zonder gevolgen voor Prodata en Fabricom.

Het Zaventemse Prodata Systems heeft een raamcontract voor de levering van ict-infrastructuur in de wacht gesleept bij De Lijn. De Prodata-groep won eerder het grootschalige Retibo-contract bij de Vlaamse vervoersmaatschappij.