Stirco, de tool die de belastingcontrole digitaal, en dus efficiënter, moet maken werkt niet zoals gehoopt. Het Rekenhof is kritisch voor de toepassing.
Fedcom, het erp-project van de federale overheid dat de boekhouding in regel moet brengen, haalt nog steeds niet de kwaliteitsnormen die jaren geleden werden vastgelegd.
Het project dat de overheidsopdrachten voor alle Waalse instellingen moet digitaliseren zit achter op schema. Bovendien gebeurt de financiering niet transparant.
Het beheerscontract van Astrid, het netwerk van de hulpdiensten, met de staat strookt niet meer met de economische werkelijkheid. Dat meldt het Rekenhof in zijn blunderboek.
Het Rekenhof heeft, op vraag van het parlement voor het eerst in jaren inzicht gegeven op de financiële stromen binnen de NMBS-groep. Ict-consultancy tiert er welig. Dat schrijft de krant De Tijd, die het rapport kon inkijken. De externe consultancyopdrachten voor de Holding bedroegen de afgelopen 7 jaar liefst 633 miljoen euro, waarvan een derde bestemd was voor de twee andere filialen. De NMBS gaf 123,9 miljoen euro uit en de spoornetbeheerder Infrabel 80,4 miljoen euro. De piek inzake consultancy kwam er in 2009, met name door ict (onder meer het grote SAP-project bij de groep). Nadien zakten de consultancykosten wel als gevolg van het Horizonplan, om de schulden te stabiliseren. Hoewel ict-dochter ICTRA ongeveer 900 mensen telt, waren er eind vorig jaar nog 600 externe consultants aan het werk.
Het grootschalige erp-project van de federale overheid, Fedcom, moet weer zware kritiek slikken van het Rekenhof. Zowel het wettelijk kader als een aantal belangrijke functies ontbreken. Dat blijkt uit 167ste Boek van het Rekenhof, ook wel het 'Blunderboek' genoemd. Fedcom is een gebouwd door IBM, CSC en Oasis op basis van SAP-software. Sinds begin dit jaar is er een eerste definitieve roll-out van start gegaan bij de FOD Sociale Zekerheid, de FOD Werkgelegenheid, de FOD Economie en de de POD Maatschappelijke Integratie. Vorig jaar gaf het Rekenhof Fedcom er al van langs. Fedcom beantwoorde nog niet aan de nodige technische kwaliteitsnormen en het wettelijke kader ontbrak.
De organisatie van de veiligheidssystemen voor treinen, GSM-R (GSM-Rail) en ETCS (European Train Control System), bij NMBS en Infrabel "kan beter", net als de begeleiding van deze investeringsprojecten.
