Alles over ticket

De Lijn lanceert deze zomer een nieuw digitaal vervoersbewijs, dat reizigers zullen kunnen aanvragen met een app op hun smartphone. Dat heeft de vervoersmaatschappij donderdag bekendgemaakt. Het m-ticket wordt goedkoper dan de papieren versie of het sms-ticket.

De Belgische start-up Seaters kondigt een investering van 4 miljoen dollar aan om zijn technologie - het vullen van lege zitjes in uitverkochte zalen en stadions - zo snel mogelijk internationaal uit te rollen.

In de eerste helft van 2013 heeft De Lijn 3,7 miljoen sms-tickets verkocht. Dat zijn er op jaarbasis (7,49 miljoen) 34,5 procent meer dan in heel 2012.

Het Zaventemse Prodata heeft, samen met Fabricom, het grootschalige Retibo-contract bij de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn in de wacht gesleept. Binnen dat project koopt De Lijn boordcomputers en technologie voor reizigersregistratie (kaartlezers, chipkaarten, ...) aan. Doel van het nieuwe registratiesysteem is vooral om een einde maken aan de discussie over reizigersaantallen en om het aanbod van De Lijn beter aan te passen aan de wensen van de reizigers. Voor de reizigers zou het gebruik van een chipkaart ook handiger moeten zijn. Doel is om uiteindelijk ook tot 1 chipkaart voor alle vervoersmaatschappijen in het land te komen.

Spoorwegmaatschappij NMBS denkt dat er "tegen 2015" een chipkaart zal zijn die toegang geeft tot de diensten van alle openbaarvervoermaatschappijen. Daarmee zou het langverwachte eenheidsticket eindelijk een feit worden. Maar niet te vroeg juichen: "Het project bevindt zich wel nog in de allereerste ontwikkelingsfase", zegt de NMBS. De Nederlandse spoorwegmaatschappij NS stapt tegen eind 2012 over op een elektronisch vervoerbewijs dat toegang heeft tot de diensten van alle openbaarvervoermaatschappijen: de "ov-chipkaart". Daarmee worden de papieren vervoerbewijzen bij onze noorderburen definitief naar de prullenbak verwezen.